MOMENTO DIGITAL... Un Blog para leer

Cambio automático Color - Fondo

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Cambiar Color de Fondo

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Detener-Original

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Programar Reloj

DESACTIVADO

▪ Activar

▪ Desactivar

▪ Eliminar

▪ Guardar

H= M= R=
-------

Prog.R.1

H M

Reloj #

Borrar Días

Prog.R.2

H M

Reloj #

Borrar Días

Prog.R.3

H M

Reloj #

Borrar Días

Prog.R.4

H M

Reloj #

Borrar Días

Programar Estilo

DESACTIVADO

▪ Activar

▪ Desctivar

▪ Eliminar

▪ Guardar

▪ V↔H

H= M= E=
-------

Prog.E.1

H M

Estilo #

Borrar Días

Prog.E.2

H M

Estilo #

Borrar Días

Prog.E.3

H M

Estilo #

Borrar Días

Prog.E.4

H M

Estilo #

Borrar Días

Programar RELOJES

DESACTIVADO

▪ Activar

▪ Desactivar

▪ Guardar

Almacenar

Cargar

Borrar
▪ 1 ▪ 2 ▪ 3

▪ 4 ▪ 5 ▪ 6

HORAS
Cambiar cada

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X

MINUTOS
Cambiar cada

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RELOJES #
Relojes a cambiar

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6 7 8 9 10

T X

Programar ESTILOS

DESACTIVADO

▪ Activar

▪ Desactivar

▪ Guardar

Almacenar

Cargar

Borrar
▪ 1 ▪ 2 ▪ 3

▪ 4 ▪ 5 ▪ 6

HORAS
Cambiar cada

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6 7 8 9 0

X

MINUTOS
Cambiar cada

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6 7 8 9 0

X

ESTILOS #

HORIZONTAL
A B C D

E F G H

I J K L

M N O P

Q R T S

TODO X

VERTICAL
AA BB CC

DD EE FF

GG HH II

JJ KK LL

MM NN OO

PP QQ RR

SS TT

TODO X

Programar lo Programado

DESACTIVADO

▪ Activar

▪ Desactivar

Programación 1

Reloj:

h m

(s)

(s2)

Estilo:

h m

(s)

(s2)

RELOJES:

h m

(s)

(s2)

ESTILOS:

h m

(s)

(s2)

Programación 2

Reloj:

h m

(s)

(s2)

Estilo:

h m

(s)(s2)

RELOJES:

h m

(s)

(s2)

ESTILOS:

h m

(s)

(s2)

Programación 3

Reloj:

h m

(s)

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Estilo:

h m

(s)

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RELOJES:

h m

(s)

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ESTILOS:

h m

(s)

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Ocultar Reloj - Fecha

Ocultar Reloj - 2

Almacenado en RELOJES y ESTILOS

Borrar Programación

HORAS
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X

MINUTOS
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X

Restablecer Reloj

▪ Restablecer Actual

▪ Restablecer Todos

IMÁGENES PERSONALES
Esta opción permite colocar de fondo, en cualquier sección de la página, imágenes de internet, empleando el link o url de la misma. Su manejo es sencillo y práctico.

Ahora se puede elegir un fondo diferente para cada ventana del slide, del sidebar y del downbar, en la página de INICIO; y el sidebar y la publicación en el Salón de Lectura. A más de eso, el Body, Main e Info, incluido las secciones +Categoría y Listas.

Cada vez que eliges dónde se coloca la imagen de fondo, la misma se guarda y se mantiene cuando regreses al blog. Así como el resto de las opciones que te ofrece el mismo, es independiente por estilo, y a su vez, por usuario.

FUNCIONAMIENTO

Recuadro en blanco: Es donde se colocará la url o link de la imagen.

Aceptar Url: Permite aceptar la dirección de la imagen que colocas en el recuadro.

Borrar Url: Deja vacío el recuadro en blanco para que coloques otra url.

Quitar imagen: Permite eliminar la imagen colocada. Cuando eliminas una imagen y deseas colocarla en otra parte, simplemente la eliminas, y para que puedas usarla en otra sección, presionas nuevamente "Aceptar Url"; siempre y cuando el link siga en el recuadro blanco.

Guardar Imagen: Permite guardar la imagen, para emplearla posteriormente. La misma se almacena en el banco de imágenes para el Header.

Imágenes Guardadas: Abre la ventana que permite ver las imágenes que has guardado.

Forma 1 a 5: Esta opción permite colocar de cinco formas diferente las imágenes.

Bottom, Top, Left, Right, Center: Esta opción, en conjunto con la anterior, permite mover la imagen para que se vea desde la parte de abajo, de arriba, desde la izquierda, desde la derecha o centrarla. Si al activar alguna de estas opciones, la imagen desaparece, debes aceptar nuevamente la Url y elegir una de las 5 formas, para que vuelva a aparecer.

Una vez que has empleado una de las opciones arriba mencionadas, en la parte inferior aparecerán las secciones que puedes agregar de fondo la imagen.

Cada vez que quieras cambiar de Forma, o emplear Bottom, Top, etc., debes seleccionar la opción y seleccionar nuevamente la sección que colocaste la imagen.

Habiendo empleado el botón "Aceptar Url", das click en cualquier sección que desees, y a cuantas quieras, sin necesidad de volver a ingresar la misma url, y el cambio es instantáneo.

Las ventanas (widget) del sidebar, desde la quinta a la décima, pueden ser vistas cambiando la sección de "Últimas Publicaciones" con la opción "De 5 en 5 con texto" (la encuentras en el PANEL/MINIATURAS/ESTILOS), reduciendo el slide y eliminando los títulos de las ventanas del sidebar.

La sección INFO, es la ventana que se abre cuando das click en

.

La sección DOWNBAR, son los tres widgets que se encuentran en la parte última en la página de Inicio.

La sección POST, es donde está situada la publicación.

Si deseas eliminar la imagen del fondo de esa sección, da click en el botón "Quitar imagen", y sigues el mismo procedimiento. Con un solo click a ese botón, puedes ir eliminando la imagen de cada seccion que hayas colocado.

Para guardar una imagen, simplemente das click en "Guardar Imagen", siempre y cuando hayas empleado el botón "Aceptar Url".

Para colocar una imagen de las guardadas, presionas el botón "Imágenes Guardadas", das click en la imagen deseada, y por último, click en la sección o secciones a colocar la misma.

Para eliminar una o las imágenes que quieras de las guardadas, te vas a "Mi Librería".

MÁS COLORES
Esta opción permite obtener más tonalidades de los colores, para cambiar los mismos a determinadas bloques de las secciones que conforman el blog.

Con esta opción puedes cambiar, también, los colores en la sección "Mi Librería" y "Navega Directo 1", cada uno con sus colores propios. No es necesario activar el PANEL para estas dos secciones.

Así como el resto de las opciones que te permite el blog, es independiente por "Estilo" y a su vez por "Usuario". A excepción de "Mi Librería" y "Navega Directo 1".

FUNCIONAMIENTO

En la parte izquierda de la ventana de "Más Colores" se encuentra el cuadro que muestra las tonalidades del color y la barra con los colores disponibles. En la parte superior del mismo, se encuentra "Código Hex", que es donde se verá el código del color que estás seleccionando. A mano derecha del mismo hay un cuadro, el cual te permite ingresar o copiar un código de color. Seguido está la "C", que permite aceptar ese código. Luego la "G", que permite guardar un color. Y por último, el caracter "►", el cual permite ver la ventana de las opciones para los "Colores Guardados".

En la parte derecha se encuentran los bloques y qué partes de ese bloque permite cambiar el color; así como borrar el mismo.

Cambiemos, por ejemplo, el color del body de esta página. Damos click en "Body", una opción aparece en la parte de abajo indicando qué puedes cambiar de ese bloque. En este caso da la opción de solo el "Fondo". Damos click en la misma, seguido elegimos, en la barra vertical de colores, el color deseado, y, en la ventana grande, desplazamos la ruedita a la intensidad o tonalidad de ese color. Haciendo esto, el body empieza a cambiar de color. Donde dice "Código Hex", se cambia por el código del color que seleccionas al desplazar la ruedita. El mismo procedimiento harás para el resto de los bloques y sus complementos.

ELIMINAR EL COLOR CAMBIADO

Para eliminar el nuevo color elegido y poder restablecer el original o el que tenía anteriormente, en la parte derecha de esta ventana te desplazas hacia abajo donde dice "Borrar Color" y das click en "Restablecer o Borrar Color". Eliges el bloque y el complemento a eliminar el color dado y mueves la ruedita, de la ventana izquierda, a cualquier posición. Mientras tengas elegida la opción de "Restablecer o Borrar Color", puedes eliminar el color dado de cualquier bloque.
Cuando eliges "Restablecer o Borrar Color", aparece la opción "Dar Color". Cuando ya no quieras eliminar el color dado, eliges esta opción y puedes seguir dando color normalmente.

ELIMINAR TODOS LOS CAMBIOS

Para eliminar todos los cambios hechos, abres el PANEL, ESTILOS, Borrar Cambios, y buscas la opción "Borrar Más Colores". Se hace un refresco de pantalla y todo tendrá los colores anteriores o los originales.

COPIAR UN COLOR

Cuando eliges un color, por ejemplo para "Body", a mano derecha de la opción "Fondo" aparece el código de ese color. Para copiarlo, por ejemplo al "Post" en "Texto General Fondo", das click en ese código y el mismo aparece en el recuadro blanco que está en la parte superior izquierda de esta ventana. Para que el color sea aceptado, das click en la "C" y el recuadro blanco y la "C" se cambian por "No Copiar". Ahora sí, eliges "Post", luego das click en "Texto General Fondo" y desplazas la ruedita a cualquier posición. Puedes hacer el mismo procedimiento para copiarlo a cualquier bloque y complemento del mismo. Cuando ya no quieras copiar el color, das click en "No Copiar", y puedes seguir dando color normalmente.

COLOR MANUAL

Para dar un color que no sea de la barra de colores de esta opción, escribe el código del color, anteponiendo el "#", en el recuadro blanco que está sobre la barra de colores y presiona "C". Por ejemplo: #000000. Ahora sí, puedes elegir el bloque y su respectivo complemento a dar el color deseado. Para emplear el mismo color en otro bloque, simplemente elige el bloque y su complemento.

GUARDAR COLORES

Permite guardar hasta 21 colores. Pueden ser utilizados para activar la carga de los mismos de forma Ordenada o Aleatoria.

El proceso es similiar al de copiar un color, solo que, en lugar de presionar la "C", presionas la "G".

Para ver los colores que están guardados, da click en "►". Al hacerlo, la ventana de los "Bloques a cambiar color" se cambia por la ventana de "Banco de Colores", donde podrás ver los colores guardados y otras opciones. El signo "►" se cambia por "◄", el cual permite regresar a la ventana anterior.

Si quieres seguir guardando más colores, o agregar a los que tienes guardado, debes desactivar, primero, todo lo que hayas activado previamente, en esta ventana, como es: Carga Aleatoria u Ordenada, Cargar Estilo Slide y Aplicar a todo el blog; y procedes a guardar otros colores.

A manera de sugerencia, para ver los colores que desees guardar, puedes ir probando en la sección MAIN con la opción FONDO. Una vez que has guardado los colores necesarios, puedes borrar el color del MAIN. No afecta a los colores guardados.

ACTIVAR LOS COLORES GUARDADOS

Para activar los colores que has guardado, debes primero seleccionar el bloque y su complemento. Si no se sigue ese proceso, no funcionará. Una vez hecho esto, das click en "►", y eliges si quieres que cargue "Ordenado, Aleatorio, Ordenado Incluido Cabecera y Aleatorio Incluido Cabecera".

Funciona solo para un complemento de cada bloque. A excepción del Slide, Sidebar y Downbar, que cada uno tiene la opción de que cambie el color en todos los widgets, o que cada uno tenga un color diferente.

Cargar Estilo Slide. Permite hacer un slide de los colores guardados con la selección hecha. Cuando lo activas, automáticamente cambia de color cada cierto tiempo. No es necesario reiniciar la página. Esta opción se graba.
Si has seleccionado "Aplicar a todo el Blog", puedes activar y desactivar esta opción en cualquier momento y en cualquier sección del blog.
Si quieres cambiar el bloque con su respectivo complemento, sin desactivar "Estilo Slide", haces la selección y vuelves a marcar si es aleatorio u ordenado (con o sin cabecera). Por cada cambio de bloque, es el mismo proceso.
Cuando desactivas esta opción, el bloque mantiene el color con que se quedó.

No Cargar Estilo Slide. Desactiva la opción anterior.

Cuando eliges "Carga Ordenada", cada vez que entres a esa página, el bloque y el complemento que elegiste tomará el color según el orden que se muestra en "Colores Guardados". Si eliges "Carga Ordenada Incluido Cabecera", es igual que "Carga Ordenada", solo que se agrega el Header o Cabecera, con el mismo color, con un grado bajo de transparencia. Si eliges "Carga Aleatoria", el color que toma será cualquiera, y habrá veces que se repita el mismo. Si eliges "Carga Aleatoria Incluido Cabecera", es igual que "Aleatorio", solo que se agrega el Header o Cabecera, con el mismo color, con un grado bajo de transparencia.

Puedes desactivar la Carga Ordenada o Aleatoria dando click en "Desactivar Carga Ordenada o Aleatoria".

Si quieres un nuevo grupo de colores, das click primero en "Desactivar Carga Ordenada o Aleatoria", luego eliminas los actuales dando click en "Eliminar Colores Guardados" y por último seleccionas el nuevo set de colores.

Aplicar a todo el Blog. Tienes la opción de aplicar lo anterior para que se cargue en todo el blog. Esta opción funciona solo con los bloques "Body, Main, Header, Menú" y "Panel y Otros".
Para activar esta opción, debes primero seleccionar el bloque y su complemento deseado, luego seleccionas si la carga es aleatoria, ordenada, con o sin cabecera, y procedes a dar click en esta opción.
Cuando se activa esta opción, los colores guardados aparecerán en las otras secciones del blog, y puede ser desactivado desde cualquiera de ellas. Cuando desactivas esta opción en otra sección, los colores guardados desaparecen cuando reinicias la página, y la página desde donde activaste la opción, mantiene el efecto.
Si has seleccionado, previamente, colores en alguna sección del blog, por ejemplo en INICIO, y activas esta opción en otra sección, por ejemplo NAVEGA DIRECTO 1, INICIO tomará los colores de NAVEGA DIRECTO 1, que se verán también en todo el blog, y cuando la desactivas, en cualquier sección del blog, INICIO retomará los colores que tenía previamente.
Cuando seleccionas la sección del "Menú", al aplicar para todo el blog, cada sección del submenú tomará un color diferente, según la cantidad de colores elegidos.

No plicar a todo el Blog. Desactiva la opción anterior.

Tiempo a cambiar el color. Permite cambiar los segundos que transcurren entre cada color, si has aplicado "Cargar Estilo Slide". El tiempo estándar es el T3. A la derecha de esta opción indica el tiempo a transcurrir. Esta opción se graba.

SETS PREDEFINIDOS DE COLORES

Se encuentra en la sección "Banco de Colores", casi en la parte última, y permite elegir entre cuatro sets de colores predefinidos. Sirven para ser empleados en "Cargar Estilo Slide".
Para emplear cualquiera de ellos, debes primero, tener vacío "Colores Guardados"; luego das click en el Set deseado, y sigues el proceso explicado anteriormente para activar los "Colores Guardados".
Cuando seleccionas alguno de los "Sets predefinidos", los colores que contienen se mostrarán en la sección "Colores Guardados".

SETS PERSONAL DE COLORES

Se encuentra seguido de "Sets predefinidos de Colores", y permite guardar cuatro sets de colores personales.
Para guardar en estos sets, los colores deben estar en "Colores Guardados". De esa forma, puedes armar tus colores, o copiar cualquiera de los "Sets predefinidos de Colores", o si te gusta algún set de otra sección del blog y tienes aplicado "Aplicar a todo el Blog".
Para usar uno de los "Sets Personales", debes primero, tener vacío "Colores Guardados"; y luego das click en "Usar". Cuando aplicas "Usar", el set de colores aparece en "Colores Guardados", y se almacenan en el mismo. Cuando entras nuevamente al blog, a esa sección, el set de colores permanece.
Cada sección del blog tiene sus propios cuatro "Sets personal de colores", cada uno independiente del restoi.

Tip

Si vas a emplear esta método y quieres que se vea en toda la página, debes primero dar transparencia a todos los bloques de la sección del blog, y de ahí aplicas la opción al bloque BODY y su complemento FONDO.

Nota

- No puedes seguir guardando más colores o eliminarlos mientras esté activo la "Carga Ordenada o Aleatoria".
- Cuando activas la "Carga Aleatoria" habiendo elegido primero una de las siguientes opciones: Sidebar (Fondo los 10 Widgets), Downbar (Fondo los 3 Widgets), Slide (Fondo de las 4 imágenes) o Sidebar en el Salón de Lectura (Fondo los 7 Widgets), los colores serán diferentes para cada widget.

OBSERVACIONES

- En "Navega Directo + Panel", lo que es la publicación, sólo funciona el fondo y el texto de la publicación.

- En "Navega Directo + Panel", el sidebar vendría a ser el Widget 7.

- Estos colores están por encima de los colores normales que encuentras en el "Panel', pero no de los "Predefinidos".

- Cada sección del blog es independiente. Lo que se guarda en Inicio, es solo para Inicio. Y así con las otras secciones.

- No permite copiar de un estilo o usuario a otro.

- El color de la ventana donde escribes las NOTAS, no se cambia con este método.

- Cuando borras el color dado a la sección "Menú" las opciones "Texto indicador Sección" y "Fondo indicador Sección", el código que está a la derecha no se elimina, sino que se cambia por el original de cada uno.

►

▼ ■ ▲ ● 3 2 1 E 1 2 3 ↑ ↓

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Para guardar, elige dónde, y seguido da click en la o las imágenes deseadas.
Para dar Zoom o Fijar,
selecciona la opción y luego la imagen. ---------------------------------------------------

Slide 1 Slide 2 Slide 3

Header

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Fijar "Guardar Imágenes"

Desactivar "Guardar Imágenes"

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B11

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OPCIONES GENERALES

● Activar Slide 1
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● Desplazamiento Automático
● Ampliar o Reducir el Blog

------------MANUAL-----------

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T 2 (3.3 seg)

T 3 (4.9 seg)

T 4 (s) (6.6 seg)

T 5 (8.3 seg)

T 6 (9.9 seg)

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■ 4. Azul, blanco, sencillo

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■ 6. Celeste, fondo nevando, dos columnas

■ 7. Gris azulado

■ 8. Gris, blanco, fondo niebla

■ 13. Negro, blanco, fondo de mar

■ 14. Negro, gris

■ 15. Negro, gris, transparente, fondo paisaje

■ 20. Todo lila, no sidebar, imagen grande

■ 21. Tonos café

■ 22. Tonos grises, imágenes en blanco y negro

■ 23. Tonos rojo

■ 24. Tonos verde

■ 25. Tonos verde, fondo ladrillo

■ 26. Verde y Amarillo

■ 27. Tonos Verde 2

+ Estilos

Activado carga Aleatoria u Ordenada

Desactivar Carga Aleatoria u Ordenada

■ Desactivar ESTILOS PREDEFINIDOS

■ 1. Amarillo, café, naranja

■ 2. Azul con opacidad, sidebar izquierda

■ 3. Azul, blanco

■ 4. Azul, blanco, sencillo

■ 5. Blanco, tonos azul

■ 6. Celeste, fondo nevando

■ 7. Gris azulado

■ 8. Gris, blanco, fondo niebla

■ 13. Negro, blanco, fondo de mar

■ 14. Negro, gris

■ 15. Negro, gris, transparente, fondo paisaje

■ 21. Tonos café, sin sidebar

■ 22. Tonos grises, imágenes en blanco y negro

Activado carga Aleatoria u Ordenada

Desactivar Carga Aleatoria u Ordenada

■ Desactivar ESTILOS PREDEFINIDOS

■ 1. Amarillo, café, naranja

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■ 4. Azul, blanco, sencillo

■ 5. Blanco, tonos azul

■ 6. Celeste, fondo nevando

■ 7. Gris azulado

■ 8. Gris, blanco, fondo niebla

■ 13. Negro, blanco, fondo de mar

■ 14. Negro, gris

■ 15. Negro, gris, transparente, fondo paisaje

■ 22. Tonos grises, imágenes en blanco y negro

■ 23. Tonos rojo

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CÓLERA SALVADORA

Publicado en octubre 19, 2014

Drama de la vida real.

El tren, atestado de pasajeros, avanzó a gran velocidad hacia el puente destrozado... Unos momentos después se precipitaba en las aguas.

Por Maurice Shadbolt.

ALGUNOS aseguran haber visto aquel día una nube muy extraña. Parecía un león en actitud de dar el zarpazo, y se cernía sobre la yerma región de lomas sin árboles del corazón mismo de la isla norte de Nueva Zelanda, donde rugen tres volcanes en constante actividad. Hubo un tiempo en que, según la tradición maorí, aquella tierra arenosa y desértica alojaba a vengativos dioses, por lo cual los viajeros harían bien en evitarla o en cubrirse los ojos con guirnaldas de hojas.

Era la nochebuena de 1953. Y la Navidad prometía ser la mejor que jamás se hubiera visto en Nueva Zelanda. El día anterior, la reina Isabel II, primer monarca inglés reinante que visitaba el país, había desembarcado para compartir la temporada de fiestas con sus súbditos neozelandeses.

El empleado postal Cyril Ellis, de 27 años de edad, no se contó entre los que vieron la nube parecida a un león, porque en ese momento estaba absorto trabajando en la copiosa correspondencia de fin de año. Tampoco esperaba ver a la Reina, pues la soberana no visitaría aquella parte del país. Ellis vivía y trabajaba en la pequeña población de Taihape, en el extremo sur de la volcánica meseta que era también su tierra natal. Había venido al mundo y se había criado en la aldea maderera de Rangataua, a unos cuatro kilómetros del más grande de los tres volcanes: el formidable pico de 2797 metros de altura que los maoríes llaman Ruapehu. En su adolescencia había pescado en los helados arroyos que corren por las laderas inferiores del volcán; en aquellas rocosas alturas había perseguido a venados y puercos salvajes.

Pero sabía que aquel pico era algo más que un sitio de recreo. Ellis lo conocía también como una furibunda amenaza. Durante cierta prolongada erupción vio llover negras cenizas alrededor de su casa durante días enteros, y sintió que su cama temblaba por efecto de las sacudidas subterráneas. A veces soñaba incluso con la montaña. En uno de esos sueños, que lo intrigará el resto de sus días, se observó a sí mismo viajando con su madre en el ferrocarril, desde cuya ventanilla alcanzaba a ver el Ruapehu. De pronto sintió un miedo tremendo y le dijo a su madre: "Algo malo está sucediendo. ¡Vamos hacia el abismo!" Y se abrazó a ella con fuerza.

Hacía diez años que Ellis había tenido aquel sueño, casi olvidado en aquella nochebuena de 1953. Esa noche, cediendo a un impulso, decidió hacer en auto, en compañía de su esposa y su madre política, el viaje de 60 kilómetros hacia el norte para visitar a sus padres en Rangataua. A unos 15 kilómetros de su destino tuvo que detenerse a revisar los neumáticos. Todo estaba en calma en la meseta, a 600 metros de altura, y no hacía viento; a lo lejos, sin embargo, el joven podía oír un ruido extraño; un tenue rugido que iba aumentando poco a poco de intensidad. No lograba imaginar qué causaría aquel estruendo.

Pronto supo de dónde procedía. A unos cinco kilómetros camino adelante estaba el lugar llamado Tangiwai, que en lengua maorí significa "Aguas que lloran", Si el dolor humano había inspirado tal nombre, el lugar iba a conocerlo mayor antes de que terminara la noche.

Dos puentes, uno del ferrocarril y otro para automóviles, cruzaban el río Whangaehu en Tangiwai y el primero servía a la principal línea ferroviaria entre Wellington y Auckland, donde la Reina residía en ese momento.

Eran las 10:15 de la noche cuando Cyril Ellis llegó a Tangiwai y halló al Whangaehu extraordinariamente crecido; al extremo de que ya el agua cubría el puente de la carretera. Ello explicaba el estruendo que había estado oyendo. No había llovido en los últimos días; el enorme torrente no podía venir sino de una fuente: del Ruapehu. Impaciente por llegar a Rangataua, Ellis oprimió el acelerador y el camión se lanzó a atravesar el puente. Pero el río crecía a ritmo escalofriante. A la luz de los faros del vehículo Cyril vio una gigantesca oleada amarilla, y el puente entero desapareció ante sus ojos; dio marcha atrás, apenas a tiempo.

El joven lo ignoraba entonces, pero no presenciaba una simple inundación repentina, sino un verdadero lahar, o sea un desbordamiento de origen volcánico. El Ruapehu acababa de dar libre cauce al lago de su cráter y estaba arrojando toneladas de agua, barro y nieve, en una irresistible ola de energía que se precipitaba por las faldas del volcán hacia la llanura. El alud, de materia sólida y líquida, arrastraba cuanto hallaba a su paso.

El fragor era enorme. Ellis echó la luz de su lámpara eléctrica corriente arriba, sobre las vastas aguas embravecidas, en las que saltaban piedras y troncos, hasta alcanzar con su rayo el puente ferroviario. Aquel cuadro era el más increíble de todos. El torrente había llegado al tramo central; sólo quedaban los rieles, que sin apoyo empezaban a combarse por el centro.

Ellis dirigió la vista vía arriba... y lo que vio no habría podido, ser peor. Era la luz de un tren que se aproximaba. "Ocúpate de detener los automóviles en la carretera", pidió a su esposa. "Yo trataré de parar el tren".

Salvó a zancadas unos 100 metros hasta llegar al terraplén, saltó una cerca, trepó por una corta pendiente y, agitando su lámpara, echó a la carrera por la vía, al encuentro del tren. Parecía volar mientras el convoy surgía rugiendo de la noche. Al parecer el tren disminuía la marcha, pero era demasiado tarde. Hasta la fecha Ellis no sabe cómo se libró de verse arrollado y aplastado bajo las ruedas. Se habría dicho que una mano gigantesca lo hubiese levantado para arrojarlo a un lado al pasar el tren en ruidosa carrera hacia el puente derrumbado.

El joven cayó rodando por el terraplén, se puso de pie y vio pasar frente a él los vagones iluminados. No era un simple convoy de carga: era el rápido de Wellington a Auckland, atestado de viajeros, de familias enteras, docenas de niños que esperaban hallar a la mañana siguiente toda clase de regalos.

Cuando el tren alcanzó el puente, los rieles se rompieron y la locomotora se precipitó en el río con un estallido tremendo. Tras ella fueron el ténder y el primer coche de pasajeros. El segundo de los vagones fue lanzado a lo alto y voló por el aire a una altura de unos 30 metros antes de desplomarse en el lado opuesto del torrente. Los carros tercero, cuarto y quinto, cuyos enganches se mantuvieron firmes unos minutos, fueron blanco simultáneamente de la terrible marejada, lo que provocó tres rápidas detonaciones; quedaron flotando, y con las luces encendidas parecían tres góndolas colosales; luego se fueron hundiendo poco a poco y desaparecieron bajo un río de lodo y escombros. Entre el fragor de las aguas Ellis oía los gritos de pánico de los viajeros.

El destino del sexto coche fue un milagro. Quedó colgando a la orilla del vano del puente roto, inclinándose hacia la furiosa corriente en un ángulo de 45 grados, pronto a seguir la suerte de los demás.

Aterido y sin aliento, Ellis se encaramó por el terraplén y se metió en el furgón del guarda, a la cola del tren. Agarró por el brazo al aturdido empleado. "La mayor parte del tren se hundió", le comunicó, "y otro vagón está a punto de caer al río. Tenemos que Sacar de allí a la gente".

El guarda, aunque sacudido por la brusca parada del convoy, se resistía a creer al extraño hombre que, con expresión de loco, surgió ante él de las sombras y el desierto. Con todo, juntos se lanzaron a lo largo de los tres vagones que aún estaban a salvo sobre la vía, hasta llegar al que se columpiaba al borde del furioso torrente. Los pasajeros, aturdidos, no se habían movido de su sitio.

Consciente de que cada segundo era precioso, Ellis empezó a asir a los viajeros de brazos, piernas u hombros y a empujarlos por la puerta del vagón antes de que pudiesen protestar. Pero no había sacado a más de cinco o seis personas, cuando el coche se inclinó por última vez y, al romperse el enganche trasero, se precipitó al río. Ellis gritó para que lo oyeran a pesar de los alaridos que se alzaban a su alrededor: "¡Que no cunda el pánico! ¡Yo los sacaré de aquí!"

No parecía haber muchas esperanzas. Ellis hizo la más profunda aspiración de aire de su vida mientras las aguas rugían sobre su cabeza y la inundación azotaba directamente al vagón, que daba vueltas sobre sí mismo una y otra vez, como un barril de agua en el cual iban atrapadas dos docenas de personas aterrorizadas. Sosteniendo a dos señoras que se aferraban a él desesperadamente, trató de agarrarse a uno de los bastidores para el equipaje mientras el vagón daba vueltas. Entre la lobreguez de las aguas, pudo ver que la lámpara que llevaba en la mano seguía milagrosamente encendida. De pronto, tras dar infernales vuelcos una distancia de 30 metros, el vagón cayó con un crujido sobre uno de sus costados.

El joven salió a la superficie, aunque el agua seguía inundando el coche, y aspiró el aire encerrado en éste. Con ayuda de su lámpara vio que otras cabezas asomaban sobre la superficie. Por extraño que pareciera, la mayoría de los que estaban en el vagón habían sobrevivido. Pero urgía que salieran de allí. Trató de hacer una abertura en la ventanilla que había por encima de él, primero con el codo y luego con uno de sus zapatos.

—¿No puede usted salvar a mi esposa? —le suplicó alguien.
—Démela usted.

Ensanchó la abertura y por ella hizo pasar a la señora. Ésta, ya afuera, sobre el costado del vagón, se encontró a salvo de la inundación.

—Ayude usted a los que vayan saliendo —ordenó Ellis a esa señora.
—Me convence usted —declaró el esposo, agradecido—. Me quedaré a ayudarle.
—¡Magnífico! Necesito que me ayuden.

Y entre ambos se aplicaron a salvar a los otros 22 pasajeros que a duras penas se sostenían con vida en el coche inundado. Algunos, víctimas de choque, luchaban fuera de sí contra Ellis. Otros, a los que habían hecho salir del coche a empujones, trataban de volver al interior de éste en busca de algún familiar que estuviera aún dentro. El muchacho no tenía tiempo para contemplaciones. Propinó un puñetazo en la cara a uno de los viajeros y se sintió tentado a hacer lo mismo a otros. La cólera lo impulsaba; cólera por verse en el río, metido en una empresa tan suicida; cólera al ver que otros parecían darse por vencidos tan fácilmente. Y más que nada, tal vez fue la cólera que animaba a Ellis lo que salvó la vida a los que le rodeaban. Porque obraba como un ser sobrehumano, emprendiendo acciones muy superiores a sus fuerzas; pensaba incluso que no era él quien actuaba así.

Se sumergió de nuevo en las densas aguas para tirar de otros viajeros y empujarlos afuera por la ventana rota. A veces tenía que halar a alguna mujer por los cabellos; otras, alzaba en brazos a algún hombre como si fuese un niño. Durante 90 minutos, magullado, sangrando, sintiendo que se helaba, trabajó empeñosamente metido hasta el hombro en el fango, para sacar del vagón a la gente.

Los últimos a quienes salvó fueron dos ancianos, uno de los cuales había quedado debajo de la puerta del baño, y el otro con el pie atascado debajo de un asiento; ambos habían podido conservar la cabeza fuera del agua. Alrededor de 23 personas estaban ya a salvo, sentadas sobre el costado del vagón, esperando auxilio. Sólo un viajero pereció allí: una niña que se ahogó en el cieno, debajo de un asiento; Ellis no la había visto en la oscuridad que lo rodeaba. Sacó del coche el cadáver y lo tendió cuidadosamente a un lado del vagón.

A medianoche la inundación empezó a ceder casi tan repentinamente como había crecido. En la margen del río se veían luces, reflectores que penetraban la oscuridad, sombras que iban y venían: trabajadores forestales, granjeros, soldados y marineros del cercano campamento militar de Waiouru y de la estación radiotransmisora naval en Irirangi. Se formó una cadena humana, y a los ocupantes del último coche se les ayudó a llegar a tierra firme y hasta una gran fogata que la madre política de Ellis había encendido para que los sobrevivientes se calentaran.

El joven fue el último en abandonar el vagón. Su esposa ya lo había dado por perdido, pues pensó que había caído bajo las ruedas del tren antes de que se precipitara en las aguas. Tres horas después, Ellis, su esposa y su suegra volvían a casa en Taihape. Para ellos no había habido nochebuena.

En total, de los 285 pasajeros que se calcula iban en el rápido, 151 perdieron la vida en el desastre de Tangiwai.

Los sobrevivientes relataban episodios asombrosos. Cuatro hombres que jugaban a la baraja en el primero de los coches se hallaron juntos otra vez en la orilla del río, sin que pudiesen recordar nada de lo sucedido. Encontraron con vida a una anciana, metida hasta el cuello en el lodo, a unos 275 metros corriente abajo. Toda una familia (un matrimonio, un hijo y una hija) sobrevivió inexplicablemente al hundimiento del primer vagón. Un automovilista que estaba al otro lado del río había puesto a salvo a no menos de 15 personas sacándolas de los restos del segundo vagón. Pero no sobrevivió ninguno de los que viajaban en el tercero, cuarto y quinto.

Pasó todo un año antes de que se lograra sacar del río a la última de las víctimas. A algunas no las identificaron nunca y a otras muchas jamás las encontraron. En el campamento militar de Waiouru, situado a 15 kilómetros del siniestro, un gran salón que se había adornado con motivos navideños se convirtió en depósito de cadáveres; muchos eran de niños que quedaron tendidos en hileras cubiertos con sábanas. Pocas fueron las lesiones que se trataron en el hospital; cualquier herida que sufrieran las víctimas habría sido un impedimento decisivo en una inundación tan devastadora. Y la mayoría de los niños no tuvieron ninguna posibilidad de salvación.

Durante la nochebuena, en Tangiwai, solamente los muertos durmieron. Al llegar el día, el lugar presentaba el aspecto de un estuario tras la bajamar: un hacinamiento de lodo, piedras y escombros. Y había hombres por todas partes. Pero en vano buscaban sobrevivientes. Sólo quedaban cadáveres destrozados, restos del tren desparramados por una extensión hasta de dos kilómetros y medio río abajo, y patéticos rimeros de objetos personales: maletas desgarradas, regalos de Navidad cubiertos de aceite, un enlodado osito de felpa, una muñeca rota...

Los sobrevivientes del sexto vagón relataban a los periodistas que había aparecido un joven como un ángel colérico, que había compartido su desgracia y les había salvado la vida. Poco después Cyril Ellis volvía a Tangiwai. No fue allí de curioso ni en busca de aplauso: esperaba hallar su billetera. No la encontró, pero sí vio que la nación lo aclamaba como a un héroe.

Al cabo de unas cuantas semanas se vio también estrechando la mano de la reina Isabel, a quien nunca pensó vislumbrar siquiera, y menos todavía conocerla, en la primera visita que la soberana hacía a las antípodas. Isabel le prendió al pecho la Medalla del rey Jorge al valor cívico, y le dijo: "He oído hablar mucho de usted, señor Ellis. Es usted un valiente". Cyril volvió en seguida a su casa en Taihape sin poder dar crédito a sus ojos.

Veintiún años después Ellis se pregunta aún si todo aquello fue realidad o ficción. Durante los seis primeros años que siguieron al desastre, despertaba a menudo, víctima de una pesadilla, reviviendo mentalmente las horas pasadas en el vagón, dando tumbos en la terrible inundación. Hoy, a los 48 años de edad, ha cesado de soñar con aquella noche en Tangiwai, el lugar de las aguas que lloran. Pero no ha dejado pasar un día en estos dos decenios sin dar gracias por haber salvado la vida.

Cuando cruza en auto por Tangiwai, detiene el vehículo y pasea la vista a su alrededor. No hay allí mucho que ver. El altramuz y el pino crecen a gran altura en los bancos de lodo que el lahar dejó tras de sí; todavía quedan piezas de herrumbroso metal entre las rocas, junto al lecho del río. El nuevo puente ferroviario cuenta ahora, a cada extremo, con una campana que da la señal de alarma en caso de una crecida de la corriente, y los trenes lo atraviesan con lentitud. Cada nochebuena un convoy hace alto allí y, en memoria de las víctimas, sus tripulantes arrojan una corona de flores a las aguas del Whangaehu.

CATEGORÍA: REVISTA SELECCIONES - ECUADOR - ENERO 1977

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