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    FUNCIONAMIENTO DEL BLOG


    Esta ayuda te permitirá aprovechar las características del Blog.

    Veamos lo que hace cada ícono del MENU:

    Este ícono aparece en todo el blog y permite visualizar las siguientes opciones:

    Guardar Lectura: permite guardar la publicación en la que estás, para ser cargada posteriormente. Opción sólo en las publicaciónes, en Navega Directo no.
    Al aplicar esta opción aparece en el MENU el ícono , el cual indica que hay una publicación guardada. Es visible en todo el blog y al dar click en el mismo una ventana se abre mostrando el o los temas guardados. Das click en un tema y te vas a esa publicación.
    Cuando guardas la publicación, también se guarda la pantalla donde se encuentra el párrafo o la línea que suspendes la lectura. Cuando aplicas esta opción, al entrar a la publicación te desplazarás al punto que suspendiste la lectura, Esta opción es la única forma en que el punto que se guardó cuando se guardó la publicación se hace efectivo. Para que ese párrafo o línea aparezca en el tope de la pantalla, antes de guardar, debes colocarlo en el tope de la misma. Una vez guardado, puedes desplazarte por la publicación sin que el punto o pantalla guardada se altere.
    El punto que se guarda, al guardar la lectura, no se borra cuando regresas a la misma por esta opción. Cuando vuelves a guardar la publicación el punto se actualiza a la pantalla actual.

    Eliminar Lecturas: permite eliminar el registro de las publicaciones guardadas.
    Al aplicar esta opción y al aceptar, se eliminarán todas las publicaciones guardadas.

    Eliminar por Lectura: esta opción aparece cuanto tienes como mínimo dos publicaciones guardadas, y permite eliminarlas por selección. Cuando presionas esta opción aparece la ventana con la lista de publicaciones guardadas.
    Para eliminar una publicación guardada, simplemente selecciona la que desees eliminar.
    Cuando eliminas una publicación guardada y queda solo una, la ventana de esta opción se cierra y esta opción desaparece.

    Guardar Punto: permite guardar un punto específico o la pantalla de la actual lectura. Puedes guardar cuántos puntos desees. Con esta opción puedes crear un índice de la lectura, o marcar la posición de uno o varios párrafos importantes. Cada publicación es independiente. Opción sólo para las publicaciones, no para Navega Directo.
    Al dar click en esta opción se abre una ventana, en la misma hay un recuadro en blanco, el cual sirve para colocar una referencia del párrafo o línea que dejas marcada su posición. Si no colocas una referencia, automáticamente ese punto toma el nombre de "Punto guardado 1", donde 1 es el número del punto que se ha guardado. Si has guardado 5 puntos y el sexto no le pones referencia, tomaría el nombre de "Punto guardado 6".
    Para que el punto o pantalla se guarde con o sin referencia, debes dar click en "Referencia" que se encuentra debajo del recuadro en blanco.
    Cuando aplicas esta opción aparece en el MENU el ícono . Al dar click en el mismo se abre una ventana con el o los puntos guardados. Das click en cualquiera y te desplazas a ese punto o pantalla de la publicación. Aparece sólo en las pubicaciones que tienen al menos un punto o pantalla guardado.

    Borrar Punto(s): permite eliminar el o los puntos guardados. Esta opción aparece cuando has guardado al menos un punto o pantalla. Opción sólo en las publicaciones, no para Navega Directo.
    Cuando aplicas esta opción y aceptas, se borrarán todos los puntos o pantallas que has guardado en esa publicación.

    Borrar por Punto: esta opción aparece cuando tienes como mínimo dos puntos o pantallas guardados, y permite eliminarlos por selección. Cuando presionas esta opción aparece la ventana con la lista de puntos o pantallas guardados.
    Para eliminar un punto o pantalla guardado, simplemente selecciona el que desees eliminar.
    Cuando eliminas un punto o pantalla guardado y queda solo uno, la ventana de esta opción se cierra y esta opción desaparece.

    Ultima Lectura: permite acceder a la última publicación leída. Si entras a otra publicación se guardará en la que estás. Sirve para cuando estás en cualquier parte del blog menos en una publicación.
    Para que la publicación se guarde automáticamente debes haberte desplazado hacia abajo al menos una línea.
    Si al seleccionar esta opción nada ocurre, es porque no has revisado o leído publicación alguna.

    Historial de Nvgc: esta opción aparece en todo el blog y permite ver el Historial de las páginas navegadas.
    Cuando seleccionas esta opción, una ventana se abre mostrando las publicaciones que has navegado. La primera es de fecha más antigua y la última de más reciente.
    Guarda hasta 51 temas o publicaciones. Cuando has llegado a ese límite, se va eliminando desde la más antigua, o sea desde la primera; y se agrega la reciente como última.

    Borrar Historial Nvgc: aparece en todo el blog y permite borrar o limpiar el Historial de Navegación.

    Ocultar TEMAS: permite ocultar el recuadro rectangular, donde dice TEMAS, que se encuentra a mano izquierda de la publicación. Esta opción no está disponible en la página de Inicio ni en las Categorías que seleccionas desde el Menú y tampoco en Navega Directo.
    Cuando das click en esa opción, una ventana se abre con "Otros temas" que te ofrece el blog. Si te desplazas hasta el final de esa ventana, verás dos rectángulos reducidos en su longitud. El primero permite avanzar o retroceder ese grupo de publicaciones. El segundo permite ver los temas desde el último publicado, también verlos de forma aleatoria y ver más temas correspondientes a la categoría de la publicación actual. Cuando entras a una de las listas o por medio de la CATEGORIA que se encuentra en la parte última de la publicación, la opción de "Actual Categoría" no está disponible.

    Mostrar TEMAS: aparece sólo cuando has aplicado "Ocultar TEMAS", y permite mostrar el recuadro rectangular que dice TEMAS, y que se encuentra a mano izquierda de la publicación.

    Mostrar Barra Inferior: esta opción aparece sólo en las publicaciones, no en Navega Directo, y permite mostrar una barra inferior con la paginación. Al hacer esto, en la parte última de la publicación desaparece la paginación.

    Ocultar Barra Inferior: esta opción aparece sólo en las publicaciones y si has aplicado "Mostrar Barra Inferior". Permite ocultar la barra de paginación y la muestra al final de la publicación.

    Ocultar Menú y BI: esta opción aparece sólo en las publicaciones, no en Navega Directo, y permite ocultar el Menú y la Barra Inferior (si la tienes activa). Cuando aplicas esta opción aparece en la parte superior izquierda un punto negro, el mismo permite restaurar el Menú y la Barra Inferior.

    Mostrar Tema: puedes ocultar las opciones del MENU y ver el tema de la publicación. Esta opción aparece sólo en las publicaciones, no en Navega Directo.

    Abrir ventana de Imágenes: permite ver la o las imágenes de la publicación. Esta opción también la encuentras en la parte derecha superior de la publicación y en Navega Directo.
    Cuando la publicación tiene una sola imagen, aparece a mano izquierda los siguientes íconos:
    Cierra la ventana de las imágenes.
    Para cambiar el tamaño de la imagen según su longitud. Cuando aplicas esta opción desparece ese ícono y aparece éste el cual revierte la función. Esta opción no se graba.
    Quita todos los íconos y deja la imagen sola.
    Para guardar la o las imágenes en uno de los Bancos de Imágenes. Puedes guardar por imagen o todas las de la publicación a la vez.
    Para ver las imágenes guardadas, presiona o da click en el "+" que se encuentra a mano izquierda del MENU, para que se abra la ventana de "Otras Opciones", y buscas la opción "Bancos de Imágenes".

    Cuando hay más de una imagen en la publicación, adicionalmente aparecen los siguientes íconos:
    Ver la imagen anterior.
    Ver la imagen siguiente.
    Activa el slide de las imágenes de la publicación actual.
    Cuando activas el slide aparece en la parte superior izquierda el icono y permite desactivar el slide.
    Cuando activas esta opción, aparece en la parte superior izquierda un punto, el cual restaura los íconos.

    Las imágenes se acoplan al ancho de la pantalla y se aprecian bien según la dimensión de las mismas. Cuando son imágenes largas, el dispositivo debe estar vertical, si son cuadradas o rectangulares, debe estar horizontal.

    Navega Directo: permite revisar las publicaciones del Blog por categoría y sin el refresco de pantalla.
    Con este método puedes leer una revista o categoría específica, desde el último tema publicado hasta el primero.
    Si empleas las opciones que están al final de la publicación: POSTERIOR - INICIO - ANTERIOR, cambias a la publicación posterior o anterior de la categoría que estás actualmente. Inicio te lleva a la última publicación realizada de esa categoría.
    Cuando estás revisando una categoría en la ventana de TEMAS, en el grupo que suspendes la revisión se guarda, para cuando regreses a esta sección y vuelvas a revisar esa categoría lo harás desde ese grupo. Puedes revisar las categorías que quieras y cada una guardará el último grupo que suspendes la revisión.
    Lo del párrafo anterior no se cumple cuando se agregan publicaciones nuevas en la categoría.
    Cuando ves una publicación, por este método, se guarda el punto que suspendes la lectura, la publicación y la categoría. Cuando regreses a esta opción, aparecerá la última categoría con la publicación que leiste, en el punto o pantalla que suspendiste la lectura.
    Por cada publicación que veas se guarda el punto, categoría y tema. Eso quiere decir que, estando en esta opción cambias a una categoría y tema que leiste anteriormente, la pantalla se colocará en el punto que suspendiste la lectura.
    Dando click en el tema de la publicación, se abre en otra ventana la publicación en la sección de publicaciones.
    Dando click en la categoría, se abre en otra ventana la sección de CATEGORIAS con la correspondiente.
    A diferencia de ver la publicación de forma normal, no puedes guardar puntos ni la publicación.

    Bancos de Imágenes: Permite revisar y/o eliminar las imágenes guardadas en los Bancos.
    Estos Bancos de Imágenes también puedes usarlos como slide. Dispones de 10 Bancos.
    Puedes guardar hasta 100 imágenes en cada uno, haciendo un total de 1000.
    Cuando no has guardado imagen alguna, no aparecerá ningún Banco. Sólo verás los Bancos que tengan como mínimo una imagen.
    Cada Banco se presentará por medio de la primera imagen guardada en el mismo. Das click en la imagen y te da las opciones mencionadas en "Abrir ventana de imágenes", más los íconos el cual permite eliminar la imagen en pantalla, y que permite copiar la imagen en pantalla a otro Banco..
    En la parte última aparecerá la opción de "Vaciar el Banco" por cada Banco de Imágenes que tenga al menos una guardada y permite eliminar todas las imágenes guardadas en el mismo.

    Ayuda: permite ver esta Ayuda para conocer el funcionamiento del Blog.


    Este ícono aparece en todo el Blog y permite ver los temas de cualquier categoría con una introducción de las mismas. Su presentación es en orden de publicación de la categoría.
    Si has entrado a alguna CATEGORIA y seleccionas otra, la carga es directa, por lo que no hay refresco de pantalla.
    Si estás revisando alguna categoría en particular, cuando regreses al Blog y revises la misma categoría, comenzarás desde la última revisión hecha; y no desde el comienzo. Lo mismo es para cualquier cantidad de categorías que revises, cada una es independiente.
    Si das click en el tema o en "...más" la publicación se abre en la misma ventana, si lo haces en la imagen se abre en otra ventana.
    Aquí puedes cambiar el estilo de las miniaturas.
    Cuando cambias el estilo de las miniaturas y aplicas "Solo Imagen (para los Libros)", y anteriormente has traveseado en los "Bordes", las imágenes no van a estar centradas. Para que se restaure su posición presiona en "Bordes" la opción "Normal".
    La opción "Solo Imagen (para los Libros)" se hizo especialmente para la categoría de los Libros.


    Permite ver las siguientes listas de todas las publicaciones realizadas:

    Por Categoría: lista alfabética por Categoría
    En estas listas no está incluido Libros y Relatos. Cuando accedes con esta opción, en pantalla aparecen todas las categorías en orden alfabético por categoría y aparece el ícono , en el MENU, el cual te da la opción de seleccionar la categoría a ver con los temas que dispone. No hay refresco de pantalla, es directo.
    Dando click en el tema te vas a la publicación, y dando click en '+' te da una introducción del mismo. Si estás en la introducción puedes ir directamente a la publicación completa dando click en el tema o en '...más'. Dando click en la imagen la publicación se abre en otra ventana.

    Libros: lista alfabética de todos los libros.
    Dando click en el tema te vas a la publicación, y dando click en '+' te da una introducción del mismo. Si estás en la introducción puedes ir directamente a la publicación completa dando click en el tema o en '...más'. Dando click en la imagen la publicación se abre en otra ventana.

    Relatos: lista alfabética de todos los Relatos.
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    Por Autor: lista alfabética por autor de los Libros y Relatos.
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    Alfabético de Todo: lista alfabética de todo lo publicado en el Blog.
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    Lista Gráfica de las Revistas muestras todas las revistas Diners y Selecciones en imagen grande. Das click en la imagen y una ventana se abre mostrando los temas de esa edición. Cuando entras a cualquier publicación, la misma se abre en otra ventana, de esa forma podrás llevar la continuación de los temas de esa revista.
    Cuando navegas por esta sección se guarda el punto o posición en que te has quedado. Si has revisado los temas de una revista, cuando regreses a esta sección, te situarás en la imagen de esa revista.


    Permite ver las lista de las publicaciones guardadas. Tocas el tema y se va a la publicación.
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    Este ícono aparece solo en las publicaciones y en Navega Directo. Permite ver las siguientes opciones que son para desplazamiento automático de la misma:

    Permite activar el desplazamiento automático y aparecen las siguientes opciones:

    Detiene el desplazamiento automático.

    Opción uno para aumentar la velocidad del desplazamiento.

    Opción dos para aumentar la velocidad del desplazamiento.

    Opción tres para aumentar la velocidad del desplazamiento.

    Para regresar a la velocidad estándar, presiona la opción para detener el desplazamiento y luego la de activar el desplazamiento.

    Cuando activas esta opción, el rectángulo de TEMAS, que se encuentra a mano izquierda, y la BARRA DE PAGINACION desaparecen, permitiendo leer con tranquilidad. Cuando presionas el botón de detener el desplazamiento el rectángulo y la barra aparecen nuevamente. Esto no ocurre en Navega Directo.


    Este ícono aparece solo en las publicaciones y en Navega Directo. Permite visualizar las siguientes opciones:

    Permite las siguientes opciones para el texto:
    ● Alinear el texto: izquierda, centrarlo o justificarlo.
    ● Cambiar el tipo de letra.
    ● Aumentar o reducir el espacio entre las líneas.
    ● Cambiar el tamaño del texto. Si cambias en la publicación no afecta a la página de INICIO, y viceversa.
    ● Ampliar el margen derecho e izquierdo.

    Permite las siguientes opciones para el color del texto:
    ● Cambiar el color de todo el texto, incluido la fecha de publicación, la categoría, los links y flechas de paginación. Si has hecho cambios de color en el TEMA, SUBTEMA y/o NEGRILLAS, al cambiar el color del todo el texto éstos no se veran cambiados. Para que tomen el color del texto general cambiado debes presionar la opción ORIGINAL en cada uno.
    ● Cambiar el color sólo del tema.
    ● Cambiar el color sólo de los subtemas.
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    Cambiar el color del fondo del texto.

    Reducir el tamaño de las imágenes.


    Regresa al MENU principal.

    Aparece sólo en la página de INICIO y si has entrado a ver una categoría por medio del ícono . Permite cambiar la presentación de las miniaturas.

    Te lleva a la página de INICIO.


    OTRAS CARACTERISTICAS

    ● Cuando entras a una publicación, automáticamente se guarda el punto o la pantalla que suspendiste la lectura. Esta opción es diferente a la que se describe en el siguiente ítem. Si navegas por la publicación se guardará el punto o pantalla que te quedas de la misma.

    ● Cuando guardas una publicación se guarda también el punto o pantalla que suspendiste la lectura. Es independiente a la opción del ítem de arriba. Con este método sí puedes navegar por la publicación. Para que el punto o pantalla de retorno funcione debes cargar la publicación desde la opción que aparece en el MENU en PUBLICACIONES GUARDADAS.

    ● Tienes dos formas de ver las CATEGORIAS del Blog:
    La primera es la indicada anteriormente, que se encuentra en el MENU con el ícono
    La segunda es dando click en la categoría que se encuentra en la parte última de la publicación o también al comienzo de la publicación en Navega Directo. Este método te permite ver sólo la categoría de esa publicación. Cuando das click en la imagen y en "Publicación Completa" te vas a la publicación en la misma ventana; y si das click en el título, es en otra ventana.


    OBSERVACIONES

    ● Si guardas Puntos en una publicación no debes hacer cambios en el texto, ya sea aumentando su tamaño como dando más espacio entre líneas; ya que si lo haces después de guardarlos, el retorno no va a ser el correcto. Debes hacer primero los cambios y luego guardar los puntos o pantallas.
    ● Las LISTAS en texto se actualizan cada dos o tres meses, o a su defecto, cada 100 publicaciones.

    ¿VA A LA VANGUARDIA LA FUERZA AÉREA SOVIÉTICA?

    Publicado el jueves, septiembre 08, 2016

    El poderío aéreo de los Estados Unidos se ve amenazado, y en muchos niveles está quedando en segundo lugar.


    Por James Winchester.


    HACE DIEZ años el poderío aéreo militar de los Estados Unidos era sin duda alguna, en todos los niveles, extraordinariamente superior al de la Unión Soviética. Hoy la situación ha cambiado.

    La mayoría de los especialistas en cuestiones militares están acordes en que el incremento de la Fuerza Aérea soviética es mucho más importante, aunque menos conocido, que el de su Marina de guerra. Los norteamericanos tienen aún la supremacía relativa en el número de bombarderos pesados de gran radio de acción y en refinados artefactos electrónicos aerotransportados, pero los rusos van ahora a la vanguardia, sobre todo, en el número total de aviones de guerra, pues poseen cerca de 10.000 aparatos de primera línea, preparados para entrar inmediatamente en combate. Además, la Fuerza Aérea soviética está acumulando nuevos aviones a un ritmo que sobrepasa al de cualquiera otra nación del mundo libre.

    Si en Estados Unidos se suman los misiles estratégicos intercontinentales, las fuerzas aéreas de la Marina, las unidades de la Guardia Nacional y la reserva, y se cuenta además con la pericia de las dotaciones, el poderío aéreo de los norteamericanos posee todavía una ligera superioridad en eficacia de operación. Pero mientras los soviéticos están produciendo nuevos y perfeccionados aviones de todas clases, los contingentes aéreos estadounidenses disminuyen. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos, que tenía 1509 bombarderos en 1964, ahora dispone solamente de 503, y sus aviones interceptores y de ataque han bajado, desde aquella fecha, de 3538 a 2537. Los rusos, en cambio, tienen actualmente cerca de 900 bombarderos pesados y medios, además de 7400 cazas e interceptores. Los peritos de la Fuerza Aérea estadounidense afirman: "Mientras nosotros estamos ocupadísimos desechando material, la Fuerza Aérea soviética construye sin cesar nuevos aparatos".

    Pero aun más grave que la disminución del número de aviones de guerra norteamericanos, es que la mayoría de ellos son anticuados. Más de la mitad de los aparatos de la Fuerza Aérea norteamericana pasan ya de los diez años (los últimos B-52 se construyeron hace 12). Y a pesar de las pérdidas sufridas en el sudeste asiático, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos construyó en el año fiscal de 1973 únicamente 168 aviones nuevos de todos los tipos, incluyendo cazas, transportes, aparatos de instrucción y helicópteros.

    Los adelantos soviéticos se deben a un intensivo programa de investigación y desarrollo. Durante los últimos años los rusos han producido cada año y medio un nuevo tipo de caza. Pierre Gallois, general retirado de la Fuerza Aérea francesa y consejero de los constructores del famoso avión Mirage, advierte: "Los rusos son hoy los mejores constructores de aviones que hay en el mundo".

    Evidentemente la Fuerza Aérea soviética está desplegando nuevas y más potentes alas. Veamos la relación, grupo por grupo, entre su material aéreo y el de los norteamericanos.


    BOMBARDEROS


    El nuevo bombardero ruso de largo alcance y alas retráctiles, codificado por la OTAN con el nombre de "Backfire", vuela a dos veces la velocidad del sonido y a altitudes superiores a los 20.000 metros, con autonomía de vuelo casi igual a su jet pesado estándar, el Bison, lo cual da a los rusos una ventaja de al menos cinco años sobre los norteamericanos en la categoría de bombarderos estratégicos. Equipado con cohetes de largo alcance de aire a superficie, bombas nucleares de caída libre y perfeccionados aparatos electrónicos para evitar la detección, el Backfire puede ir y volver, abasteciéndose en el aire, desde el más apartado lugar de la Unión Soviética hasta cualquier objetivo del mundo libre.

    Por lo menos doce de estos nuevos Backfire estaban ya en vuelo a principios de 1973, y se espera que en 1974 operen escuadrillas completas. Por el momento la Fuerza Aérea soviética cuenta con una flota de cerca de 200 bombarderos de largo alcance Bear y Bison, aproximadamente comparables a los B-52 del Comando Aéreo Estratégico de los Estados Unidos, que alcanzan una velocidad de 1200 k.p.h y de los que en la actualidad existen menos de 400.

    Para modernizar su fuerza de bombardeo de largo alcance (que en Vietnam del Norte ha demostrado ser muy vulnerable a los cohetes rusos de superficie a aire), la Fuerza Aérea norteamericana necesita el B-1, avión del cual se opina que superará al Backfire ruso. Actualmente se están construyendo tres modelos de B-1, y se les someterá a prueba en 1974, pero en el Congreso norteamericano aún están discutiendo acaloradamente la conveniencia de seguir adelante con el programa. El avión no entrará en operación hasta 1980.

    La flota soviética de bombarderos de tipo medio, que tiene ahora unos 700 aviones en funcionamiento, no puede ser igualada por la de ningún país. Su piedra angular es el "Blinder", bimotor con una velocidad máxima de cerca de 2000 k.p.h. capaz de lanzar cohetes nucleares de aire a superficie (impulsados por combustible líquido) hasta distancias de casi 600 kilómetros. Proyectados para misiones contra países eurasiáticos, ataque naval y reconocimiento, estos aparatos tienen autonomía para llegar desde la Unión Soviética hasta los Estados Unidos, en viaje de ida.

    Los norteamericanos no tienen aviones comparables al Blinder ni cohetes como los que éste dispara. Lo más aproximado es el caza-bombardero FB-111, que fue recibido con vítores para reemplazar a los anticuados B-52. Sin embargo, desde que entregaron en 1969 el primero de ellos, han llovido problemas técnicos sobre el FB-111. El pedido de 263 de estos aviones que se hizo al principio, quedó luego reducido sustancialmente, y en la actualidad están en servicio menos de 75.


    AVIONES DE CAZA


    Norteamérica tiene aproximadamente la cuarta parte de cazas que la URSS y, además, los aparatos soviéticos son iguales o superiores a los que tienen en servicio los norteamericanos. Desde 1960 hasta la fecha la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha puesto en servicio activo cuatro nuevos modelos de cazas, mientras los rusos pusieron 13 en vuelo.

    El avión básico de ataque norteamericano, el McDonnell-Douglas F-4, puesto en servicio en 1962, no puede ni soñar en competir con el nuevo Mig-25 soviético, conocido como el "Foxbat", capaz de volar a unos 3500 k.p.h. y trabar combate a más de 25 kilómetros de altura. No hace mucho tiempo la Fuerza Aérea israelí, al descubrir un par de Foxbat, tripulados por aviadores rusos y procedentes de una base aérea egipcia, intentó darles caza con sus Phantom F-4 fabricados en los Estados Unidos. Pero los Phantom no pudieron ni acercarse a los Mig soviéticos. Un general de la Fuerza Aérea norteamericana comentó preocupado: "Nada en Occidente puede alcanzarlos". Los rusos poseen ahora varias escuadrillas de Mig-25 ya en vuelo, y se están construyendo nuevos aviones de este tipo a ritmo veloz.

    Otro nuevo caza ruso es el Mig-23, el "Flogger", equipado con cohetes y con alas retráctiles, que puede operar desde ras del suelo hasta altitudes de 18 kilómetros. Ya están volando veintenas de estos Flogger y siguen fabricándolos. Estos aviones están apoyados por los Sukhoi "Flagon", de alas en delta, que operan a velocidades de 3000 k.p.h. Para interceptar a los bombarderos de gran altura, los rusos cuentan con el bimotor de largo alcance Tupolev "Fiddler". También tienen otros dos cazas en etapa de perfeccionamiento.

    Los Estados Unidos construyen dos nuevos cazas, el F-15 de la Fuerza Aérea y el F-14 de la Marina, este último fabricado por Grumman, que está considerado sólo como "marginal" junto a los últimos cazas soviéticos. En cuanto al F-15, la Fuerza Aérea insiste en que ninguno de los actuales aviones soviéticos podría competir con él en combates aéreos. No obstante, la producción de estos dos modernos aparatos norteamericanos está retrasada o amenazada de suspensión por dificultades técnicas o escollos económicos. Ninguno está aún en servicio, y los voceros de la Fuerza Aérea informan que las primeras escuadrillas F-15 no estarán completas hasta dentro de dos años.


    CAPACIDAD DE TRANSPORTE AÉREO


    La fuerza de transporte aéreo soviética posee actualmente más de 1000 aviones de tipo medio y pesado, 1400 ligeros y 2500 helicópteros para transportar tropas, incluyendo el Mil V-12, el mayor del mundo, que puede llevar 40 toneladas o 200 soldados con armas y bagajes. En caso de urgencia, la Aeroflot, líneas aéreas rusas, podría aumentar esta fuerza formidable con cerca de 300 aviones más.

    La capacidad de los rusos en materia de transportes aéreos se demostró espectacularmente en agosto de 1968, en la invasión de Checoslovaquia, y desde entonces ha mejorado enormemente. Sólo en 16,5 horas los transportes aéreos rusos trasladaron dos divisiones del Ejército soviético con todos sus pertrechos, incluso tanques, a un aeródromo situado cerca de Praga. Y en 1970, en unas maniobras militares, cerca de 8000 paracaidistas soviéticos se lanzaron en 22 minutos de sus aviones, junto con 160 vehículos. El profesor John Erickson, de la Universidad de Edimburgo, uno de los peritos más autorizados en cuestiones aéreas soviéticas, afirma: "La evolución de los rusos en su capacidad de transporte aéreo es uno de los factores más alarmantes del fortalecimiento de su poderío militar".

    En cambio los Estados Unidos tienen solamente unos 1200 aviones de transporte militar de todos los tipos, apoyados por 390 reactores y unos 25 de turbohélice de la flota aérea de la Reserva Civil. El gigantesco avión de transporte Lockheed C-5 estaba llamado a ser la columna vertebral de la flota de transporte de la aviación militar estadounidense, pero ha tropezado con muchísimos problemas, y se suspendió la orden de construirlo, pues su costo superaba la astronómica cifra de 56 millones de dólares por unidad.


    MATERIAL ELECTRÓNICO Y DE RECONOCIMIENTO


    Aunque los norteamericanos tienen aún, en conjunto, superioridad en este campo vital, no deben dormirse sobre sus laureles. Los rusos, cada vez en mayor escala, están equipando sus aviones con perfeccionados mecanismos para interferir el radar, y con aparatos de radio y termosensibles de tan buena calidad como los estadounidenses. Por ejemplo, los aviones espías soviéticos que vuelan sobre los Grandes Bancos del Atlántico Septentrional, captan vuelos que despegan de las cercanías de Washington.

    En aviones de reconocimiento Norteamérica va a la cabeza, con el SR-71, Lockheed sucesor del U-2 de grandes altitudes. Con un techo que dicen alcanza 36 kilómetros, remonta el 97 por ciento del espesor de la atmósfera terrestre a una velocidad media de más de 3700 k.p.h. Un artificio absolutamente secreto oculta incluso su emisión térmica para despistar los rastreos infrarrojos del enemigo. Hasta ahora Rusia no tiene un avión de reconocimiento tan perfeccionado, aunque el Foxbat se le aproxima.

    En su afán de superar a los Estados Unidos, Rusia está dedicando este año a sus fuerzas aéreas el equivalente de 20.000 millones de dólares de su presupuesto total de defensa, que asciende a 75.000 millones. El presupuesto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para el año fiscal de 1973 es de 24.800 millones de dólares, de la asignación total de 80.900 que el Pentágono destina a gastos de defensa. Sin embargo, la mayor parte de esa cantidad se emplea en nóminas. Sólo 3000 millones de dólares se han destinado este año para investigación y desarrollo, y únicamente 2600 millones para nuevos aviones, piezas de repuesto y equipo logístico y de apoyo, mientras que la Fuerza Aérea soviética, sólo para investigación y desarrollo, está gastando aproximadamente 5000 millones de dólares al año.

    Conforme se va fortaleciendo, la Fuerza Aérea soviética trasciende las tareas exclusivamente defensivas del territorio nacional y da mayor importancia a la ofensiva y a la adaptabilidad. La influencia de las fuerzas aéreas en la estrategia militar y política soviética es tan decisiva como la de cualquier otra arma. En opinión de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, "los soviéticos tienen de la misión estratégica de sus fuerzas aéreas un concepto mucho más amplio que el de los Estados Unidos. Procuran, por ejemplo, que sus bombarderos estratégicos desempeñen muy variados cometidos, entre ellos ataques intercontinentales, ataques contra fuerzas navales y mayor actividad bélica en las fronteras de las naciones eurasiáticas. En todos estos terrenos, así como en vuelos de reconocimiento, operaciones electrónicas y vigilancia del mar a largo alcance y profundidad, los soviéticos demuestran mucha más imaginación y flexibilidad que los Estados Unidos".

    ¿ Cómo pueden los norteamericanos recuperar el fundamental seguro de vida que supone la superioridad aérea? Lo primero que necesitan es incrementar la investigación básica y acortar el tiempo que media entre el diseño de aparatos y las pruebas de vuelo; lo segundo es sustituir los anticuados B-52 con superbombarderos B-1, aumentar la capacidad de transporte aéreo y construir más y mejores cazas, además de sistemas de vigilancia e interceptación aéreas.

    Si no se logra que la Fuerza Aérea norteamericana y las demás unidades militares de los Estados Unidos se modernicen, las consecuencias de tal fracaso pueden ser desastrosas. La declaración que completó al informe del Grupo Especial de Defensa del presidente Nixon asienta claramente: "Es irracional pensar que, con la balanza del poderío militar inclinada a su favor, la Unión Sóviética vaya a adoptar una política menos hostil, destructiva e imperialista. Las consecuencias de quedarnos en segundo lugar, aunque no estuviera en juego la supervivencia nacional, podrían ser muy perjudiciales para los Estados Unidos. La debilidad de nuestro país en su eficacia militar y en sus decisiones podría constituir la más grave amenaza para la paz del mundo".